進(jìn)行變壓器交流耐壓試驗(yàn)時(shí),對(duì)所出現(xiàn)的現(xiàn)象應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析。分析時(shí)可從下列幾方面進(jìn)行判斷。

　　(一)從儀表指示情況來分析、判斷

　　(1)儀表有指示但不跳動(dòng)。在交流耐壓試驗(yàn)中,若儀表指示不跳動(dòng),被試變壓器又無放電聲音,這標(biāo)志著被試變壓器承受住了所施加的交流高壓。

　　(2)電流表指示值突然上升或突然下降都意味著變壓器被擊穿。

　　(二)從放電或擊穿的聲音分析、判斷

　　(1)清脆響亮的“當(dāng)”、“當(dāng)”放電聲。在升壓階段或持續(xù)時(shí)間階段,發(fā)生清脆響亮的 “當(dāng)”、“當(dāng)”放電聲音,這種聲音很像用金屬物撞擊油箱的聲音,這往往是由于油隙距離不夠或者是電場(chǎng)畸變等所造成的油隙一類絕緣結(jié)構(gòu)擊穿所致。而且此時(shí)還伴有放電聲,電流表指示值產(chǎn)生突變。當(dāng)重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),放電電壓下降并不明顯。

　　(2)較小的“當(dāng)”、“當(dāng)”放電聲。試驗(yàn)中,若發(fā)現(xiàn)清脆“當(dāng)”、“當(dāng)”放電聲,但比前一種聲音小,儀表擺 動(dòng)不大,在重復(fù)試驗(yàn)時(shí)放電現(xiàn)象消失了。變壓器油中往往有氣泡,在電場(chǎng)力的作用下,可能拉成一條一定長度大大的很狹窄的氣隙通道,此時(shí)簡化了的等值電路如圖6 -61所示。圖中電容C表示被試?yán)@組對(duì)地部分的分布電容總和,C1表示產(chǎn)生放電前氣隙通道的電容,它和變壓器油中的C2串聯(lián)。顯然,氣隙通道C所承受的電壓為

　　當(dāng)氣隙通道較長時(shí),C1很小,勢(shì)必承受較高的電壓,而氣泡的耐電強(qiáng)度又比油低,很可能氣隙通道擊穿,全部電壓相繼加到C2上,最后導(dǎo)致變壓器油擊穿。如果變壓器油中氣泡不多,氣隙通道放電后縮短了,相應(yīng)的C1增加了,而C2減小了,這時(shí)氣泡被擊穿后, 變壓器油可能不再擊穿。這種局部擊穿所出現(xiàn)的放電聲音,可能是輕微、斷續(xù)的,電流表的指示值也不會(huì)變動(dòng)。由氣泡所引起的不論是貫穿性的或者是局部性的放電,在重復(fù)試驗(yàn)中可能會(huì)消失,因?yàn)樵诜烹娭?氣泡容易從上部逸走。

　　(3)炒豆般放電聲。在加壓過程中,變壓器內(nèi)部有炒豆般的放電聲,而電流表的指示值還很穩(wěn)定,這可能是由于懸浮的金屬件對(duì)地放電所致。在制造過程中,鐵芯可能沒有和夾件通過金屬片連接,使鐵芯在電場(chǎng)中懸浮,由于靜電感應(yīng)的作用,在一定的電壓下,鐵芯對(duì)接地的夾件開始放電。也可能是前述接線中低壓繞組的懸浮電位所引起的放電。

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